Россия пытается перенаправить экспорт зерна после атак Украины на черноморские порты. Однако через ключевые альтернативные порты проходит лишь около одной десятой объёмов, свидетельствуют данные, приведённые в карточке события.
Пока такие отгрузки не компенсируют потери на основном направлении. Абсолютные объёмы и период, к которому относится оценка альтернативных портов, не уточняются.
По данным аналитического центра OSW, в 2025 году через порты Азово-Черноморского бассейна прошло почти 80% российского зернового экспорта — около 40 млн тонн. OSW оценивает экспорт зерна в июле 2026 года в 1,6 млн тонн, в августе — примерно в 1,8 млн тонн. Центр отмечает, что перенаправление поставок через Балтику и Каспийское море либо по железной дороге ограничено инфраструктурой и мощностями для перевалки.
Зависимость экспорта от Азово-Черноморского бассейна объясняет, почему заменить этот маршрут сложно. Оценка отгрузок через альтернативные порты показывает масштаб разрыва, но без указанного периода и абсолютных объёмов по новым маршрутам нельзя определить, какую часть потерь они покрывают в тоннах. Данных для вывода о влиянии перебоев на мировые цены на зерно также нет.
Источники
- OSW Centre for Eastern Studies — исследование / документация: Ukraine’s Black Sea attacks take a toll on Russia’s economy (14 сентября 2026)
- Center for Strategic and International Studies — исследование / документация: How Do the Latest Black Sea Attacks Affect Global Food Security?
- S&P Global — публикация СМИ: INFOGRAPHIC: Black Sea grain trade reroutes as export disruptions mount (31 июля 2026)
- Ukrainian Shipping Magazine — публикация СМИ: Russia seeks bypasses for grain exports through the Far East, — Bloomberg (15 сентября 2026)
- Bloomberg — рынки — публикация СМИ: Russia’s Grain Rerouting Falls Short as War Hits Black Sea Ports (1 октября 2026)
