Доля автомобилей с бензиновыми двигателями в мировых продажах впервые опустилась ниже 50%. Сдвиг в сторону электромобилей за пределами Китая ускорился на фоне рекордно высоких цен на топливо.
Топливный рынок столкнулся с перебоями, связанными с войной с Ираном и ситуацией вокруг Ормузского пролива. Период, за который рассчитана доля бензиновых машин, и её точное значение в подтверждённых данных не указаны.
Китайский авторынок и перебои в Ормузском проливе
По данным Международного энергетического агентства, почти 55% новых автомобилей, проданных в Китае в 2025 году, были электрическими. В этот показатель агентство включает как аккумуляторные электромобили, так и подключаемые гибриды; мировая доля электромобилей существенно ниже китайской.
МВФ сообщал, что фактическое закрытие Ормузского пролива прервало поставки около 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки — объёма, сопоставимого примерно с пятой частью мирового потребления.
Падение доли бензиновых машин ниже половины — заметная перемена для мирового авторынка. Оно показывает, что сдвиг в продажах происходит не только в Китае, где электрические автомобили уже занимают более половины рынка по определению МЭА.
При этом доля бензиновых автомобилей и доля электромобилей не являются взаимодополняющими показателями: из новой отметки нельзя вывести, сколько именно мировых продаж пришлось на электромобили и гибриды. Высокие цены на топливо совпали с ускорением перехода, но имеющихся данных недостаточно, чтобы оценить вклад каждого фактора в продажи.
Источники
- International Monetary Fund — официальный источник: The Oil Market Absorbed the War Shock, but Buffers Are Running Low (15 июля 2026)
- International Energy Agency — исследование / документация: Trends in electric cars – Global EV Outlook 2026 (2026-05)
- OilPrice — нефть и энергетика — публикация СМИ: Fuel Price Shock Pushes Global Gas Car Sales Below 50% for First Time (4 октября 2026)
